电动车续航排名特斯拉续航多少公里内江

由于目前汽车动力电机与电池的性能，以及充电的速度与效率都还有不足之处，是故多数电动车的连续行驶能力还无法和传统燃油动力汽车相媲美，这使得电动车续航能力倍受关注。新能源车在宣传时的重点几乎都是“最大续航里程可达×××公里”，这个续航里程到底是如何测算出来？电动车续航哪家强？特斯拉续航多少公里？下面随小编一起来了解下电动车续航排名，及特斯拉续航能力。

电动车续航里程到底是如何测算出来？

EV-TEST是中国汽车技术研究中心创建的，针对新能源汽车的专业评测机构。这家机构采取随机抽检的原则，在评测之前是不会提前告知厂商的，它们在随机的4S店购买测试车辆，然后将车辆带回测试中心进行全面的测试。

我国国五以前的排放标准正是基于NEDC循环测试来制定，而目前对电动车进行续航里程认证时采用的标准——《电动汽车能量消耗率、续驶里程和试验方法》主要参考了NEDC循环，因此大多数车企在标注续航里程时会强调这是在NEDC工况下得出的结果。

虽然依旧使用NEDC的测试方法进行续航测试。但EV-TEST会分别在25度常温、35度高温、-7度低温进行测试，全面反映一款车的真实续航。

由于EPA测试的持续时间长、行驶距离远，对各种工况的模拟更加详细，所以可以算是最贴近日常使用习惯的一套测试程序。几乎所有经历过EPA测试的电动车都会“原形毕露”，再以前面提到的特斯拉Model 3为例，同一个版本在国内的工信部纯电续航里程为590km，WLTP测试纯电续航里程为544km，而在EPA测试下续航里程只有500km！因此，如果将同样的车型放到不同的体系中进行测试，得到的续航里程会是NEDC>WLTP>EPA！

21款电动车真实续航排名

所有参与测试的21款车，常温、高温、低温下NEDC续航的平均值：

对于这21款电动车真实续航排名，只能勉强做个参考。下面搜集了一份电动车续航排名，供大家对比。

电动车续航排名：

从图中能看出，特斯拉Model S仍然是现阶段续航的“大哥”，660km的续航能力与一般的燃油车相比也不逊色太多，但是Model S的售价可是高达70多万。如果不是土豪，那还是抱着欣赏的态度看看就好。

排名第二的是博郡iV6，其续航到了610km仅仅比特斯拉Model S少了50km。值得一提的是，610km并不是简单意义上的NEDC工况续航力，如果比实际续航力，博郡iV6很有可能不在特斯拉Model S之下。博郡汽车在2017年才成立，在造车新势力中都还是个“新人”，博郡iV6能有这样成绩真的是很让人意外。

排名第三的则是小鹏P7，小鹏P7同博郡iV6一样暂未上市，但有消息称小鹏P7可能会在2019年底上市，售价将会在30万—40万之间。

在中国造车新势力已经上市的车型中，小鹏G3与威马EX5两款车表现最好，官方公布的具体数据如下：

2020款小鹏G3官方售价为15.9万元起，采用180Wh/kg的高能量密度电池组，电池组最大储能66.5kWh，NEDC综合工况续航为520Km，

智行2.0版威马EX5补贴后售价为13.9万元起，电池组最大容量56.940 kWh，比起小鹏G3的电池容量要低14.4%，但是500km的续航里程只比小鹏G3只低了20km——相当于小了3.8%，从这一点看，威马在能量效率的控制上要优于小鹏G3。电动车的续航力，绝不是只看电池容量的，还要看车身重量、电机和BMS电池管理系统。

而在国内传统车企中，比亚迪是最大赢家。比亚迪旗下的秦Pro EV与唐EV在传统车企的电动车产品当中，续航排名占据了前两位。

比亚迪秦Pro EV超能续航版电池最大容量69.5kWh，NEDC续航为520km，与小鹏G3的续航里程一致，官方定价为18.99万起。

比亚迪唐EV官方售价25.9万元起，最高续航版本电池最大容量为82.8kWh，比起秦Pro EV要高出不少。估计是因为SUV更耗电的原因，所以NEDC续航里程与秦Pro EV一样，为520km。

特斯拉续航多少公里？

据外媒最新消息，特斯拉电卡车日前传出一个好消息，在上路测试中，在装载大约34吨货物的情况下，这款卡车实现了预期的续航里程，有可能是马斯克过去提到的960公里续航。

据国外媒体报道，严格来说，特斯拉的电卡车是半挂车（卡车车头），司机可通过各种后挂车厢运输不同种类的货物或集装箱。

据悉，2017年，特斯拉公司正式对外发布了电卡车，当时该公司表示，未来大规模生产版本的特斯拉电卡车是一款“美国8级卡车”，最大载重量为36吨。

电卡车提供两个版本，15万美元版本提供300英里（大约为480公里）的单次充电续航里程，18万美元版本提供800英里（大约为800公里）的续航里程。

后来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他们在测试期间发现了扩大电卡车续航里程的机会。

去年，马斯克表示，特斯拉电卡车量产版本的续航里程将接近600英里（960公里）。

最近，外界发现一辆特斯拉电卡车原型车在加州公路巡警检查中心进行距离测试。据报道，测试司机表示，电卡车原型车“达到或超过了预计的续航里程”。这位司机并未公布具体实现的续航里程数。

有目击者称，特斯拉公司当时正在测试新型电卡车续航，卡车当时转载的混凝土块仅仅是用于测试目的。据司机说，卡车当时转载的货物重量约为34吨，卡车正在达到或超过预期的续航里程。

以上就是关于电动车续航排名，特斯拉续航多少公里的解答，电动车续航排名前三十中，NEDC续航超过600km的只有3款，其中有2款还未上市。不过好在现在已经打破了电动车被特斯拉“垄断”的局面。为了提高数据的收集量以提高中国工况的严谨性以及减轻车企的负担，政府决定在2019年后继续延用NEDC测试方式，直到在2021年前才逐步过渡到WLTP测试，预计在2025年后全面实施中国工况（CATC）！

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